Komponenty hliníkového kondenzátoru sestává z anody a katody. Anoda je drsný kus hliníku, který je elektrochemicky leptaný tak, aby vytvořil oxidovou vrstvu. Tato vrstva je dielektrikem kondenzátoru. Katoda je vyrobena z 98 % hliníku a je pokryta vrstvou dielektrického materiálu o tloušťce 40 A.

Automobilový průmysl je hlavním trhem pro kondenzátory hliníku. Předpokládá se, že poptávka po hliníkových kondenzátorech v tomto odvětví zůstane silná až do roku 2023. Hliníkové kondenzátory s velkými kameny jsou klíčovými komponenty při převodech DC propojení. Automotive Electronics je dalším silným trhem pro hliníkové kondenzátory. Očekává se, že poptávka po těchto složkách se do roku 2023 zvýší na 5 miliard USD.

Produkce hliníkových kondenzátorů začíná výrobou komponent. Potom je elektrolytický papír umístěn mezi anodovou a katodovou fólii a válcován do válcového tvaru. Tyto dva prvky jsou poté spojeny s terminály. Dále je hliníková krabička utěsněna. Jakmile je složka sestavena, dalším krokem je poskytnutí napětí uzavřeného kondenzátoru.

Hliníkové elektrolytické kondenzátory jsou relativně necitlivé na přechodné napětí, ale jsou relativně necitlivé na nižší frekvence. Proto se používají v napájecích zdrojích, převaděči DC-DC a průmyslových motorských sestavách. Používají se také jako zařízení pro skladování energie.