The palivové čerpadlo Přenáší benzín z palivové nádrže na zařízení, které ji mísí se vzduchem (karburátor nebo vstřikovač paliva), aby byl zapálen a spálen ve spalovací komoře motoru. Palivové čerpadlo v automobilu je obvykle elektrické, ale může to být také mechanické čerpadlo. Karburátované motory používají nízkotlaká mechanická čerpadla, zatímco moderní systémy přímého vstřikování vyžadují vysokotlaká elektrická palivová čerpadla.

Když je zapalovací klíč přepnut na „ON“ řídicí modul pohonného ústrojí (PCM), energetickým motorem palivového čerpadla zapnutím relé. Motor se pak začne točit. Tato rotace generuje měřitelný tlak palivového systému, který se zobrazí na měřidle.

Pro udržení konzistentního tlaku paliva řídí PCM množství času, kdy může motor palivového čerpadla procházet modulací šířky pulzů (PWM). Tento signál, který je odesílán z PCM do speciálního řídicího ventilu palivového čerpadla (označovaného jako ovladač palivového čerpadla), je rychlý elektrický signál zapnutí/vypnutí, který určuje, kolik se palivové čerpadlo otáčí.

V některých případech mohou problémy s palivovým čerpadlem způsobit, že se vozidlo při zatížení podloží. Jedná se o běžnou nesprávnou diagnózu a je často výsledkem špatného filtru paliva nebo nesprávného programování palivového systému PCM, které neumožňuje dostatečnou poptávku po pohonu.

Zdravé palivové čerpadlo by mělo být schopno dodat nejméně dvojnásobku specifikovaného tlaku paliva vozidla, když je aktivován při zatížení. Test toku palivového čerpadla je rychlý a levný způsob testování výkonu palivového čerpadla. Odpojte podávací potrubí palivového čerpadla od jakéhokoli pohodlného bodu a připojte hadici, která S k kontejneru. Aktivujte čerpadlo po dobu 15 sekund a změřte objem paliva, které teče do kontejneru. Zdravé palivové čerpadlo by mělo být v této době snadno schopno dodávat jeden půllitr plynu.

Úkolem vstřikovacího čerpadla mechanického paliva je měřit správné množství naftového paliva pro systém vstřikování paliva Common Rail. Tím je zajištěno, že systém vstřikování paliva má správný tlak na postřik přesné směsi paliva a vzduchu do spalovací komory. Systém vstřikování paliva je sofistikovaná elektronická řídicí jednotka, která je navržena tak, aby splňovala přesné požadavky motoru.

Elektrické vstřikovací čerpadlo je vysokotlaké palivové čerpadlo, které měří správné množství benzínu pro sofistikovaný systém elektronického vstřikování paliva motoru. Systém vstřikování paliva je komplexní elektronická řídicí jednotka, která je navržena tak, aby do spalovací komory motoru dodávala přesnou směs paliva a vzduchu. Systém vstřikování paliva je v podstatě řadou elektronicky řízených trysek, které se používají ke stříkání jemné mlhy směsi do každého válce nebo škrticího těla a je schopen stříkat až 60krát za sekundu. Systém vstřikování paliva je sofistikovaná řídicí jednotka, která je navržena tak, aby reagovala na přesné potřeby motoru, vytvářet energii a splňovat přísné emisní standardy.