Benzínový filtr je označován jako parní filtr. Filtr benzínu je rozdělen do typu karburátoru a typu elektrického vstřikování. Benzínový motor pomocí karburátoru, benzínový filtr je umístěn na vstupní straně palivového čerpadla a pracovní tlak je malý. Obecně se pro motor EFI používá nylonové pouzdro. Filtr benzínu je umístěn na výstupní straně palivového čerpadla a pracovní tlak je relativně vysoký, obvykle pomocí kovového pouzdra. Filtrační prvek benzínového filtru většinou používá filtrační papír a existují také benzínové filtry, které používají nylonové tkaniny a polymerní materiály. Hlavní funkcí je filtrovat nečistoty v benzínu. Pokud je benzínový filtr špinavý nebo ucpaný. Filtr lineárního filtračního papíru: Filtr benzínu je uvnitř tohoto typu benzínového filtru. Složený filtrační papír je připojen k oběma koncům plastového nebo kovového filtru. Poté, co špinavý olej vstoupí, je filtrován vnější stěnou filtru přes vrstvy filtračního papíru dosahujícího středu, čisté palivo proudí ven.

Hlavní funkce

Hlavní funkcí benzínového filtru je odfiltrovat nečistoty v benzínu. Pokud je benzínový filtr příliš špinavý nebo ucpaný, hlavní výkon je: když je škrticí klapka zapnutá, bude napájení pomalejší, nebo nebude vstát, auto začne obtížné a někdy bude muset být zapáleno 2 až 5krát, aby se začalo. Většina motorů je vybavena jednorázovým nevysvětlitelným filtrem papírového filtru benzínu. Doba náhrady je obecně 10 000 kilometrů. Pokud přidáte menší nečistoty benzínu, není problém nahradit jeden z 15 000 až 20 000 kilometrů. Filtr je označen šipkou pro vstup a zásuvku oleje, takže jej při výměně neinstalujte dozadu.