Filtrační papír: The olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchový filtr, hlavně proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů. Při závažných změnách teploty se koncentrace oleje také podle toho mění. Ovlivní to tok filtru oleje. Filtrační papír vysoce kvalitního olejového filtru by měl být schopen filtrovat nečistoty při závažných změnách teploty a zároveň zajistit dostatečný tok.
● Gumové těsnění: Utěsňovací kroužek filtru vysoce kvalitního oleje je vyroben ze speciální gumy, aby se zajistilo únik oleje.
● Potlačovací ventil zpětného toku: K dispozici pouze ve vysoce kvalitních olejových filtrech. Když je motor vypnutý, zabraňuje vyschnutí olejového filtru; Když je motor znovu zapálen, okamžitě vytváří tlak na přívod oleje pro namazání motoru. (také známý jako kontrolní ventil)
● Reliéfní ventil: K dispozici pouze ve vysoce kvalitních olejových filtrech. Když vnější teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí svou normální životnost, přepadový ventil se otevře pod zvláštním tlakem, což umožňuje proudit nefiltrovaný olej přímo do motoru. Nicméně nečistoty v oleji vstoupí do motoru společně, ale poškození je mnohem menší než poškození způsobené olejem v motoru. Polemový ventil je proto klíčem k ochraně motoru v nouzové situaci. (také známý jako bypass ventil)