Obvykle existují čtyři druhy filtrů pro skupiny dieselových motorů: vzduchový filtr, dieselový filtr, olejový filtr , a voda filtru, následující představuje filtr nafty

Filtr: Filtr sady generátoru nafty je speciální předfilteringové zařízení pro dieselové palivo používané ve spalovacích motorech. Může odfiltrovat více než 90% mechanických nečistot, koloidů, asfaltenů atd. Zlepšit životnost motoru. Unclean Diesel způsobí abnormální opotřebení a slzu systému a válců paliva motoru, sníží energii motoru, rychle zvýší spotřebu paliva a výrazně sníží životnost generátoru. Použití filtrů nafty může výrazně zlepšit přesnost filtrace a účinnost motorů pomocí dieselových filtrů typu plstěného typu, prodloužit životnost importovaných vysoce kvalitních dieselových filtrů několikrát a má zjevné účinky na úsporu paliva. Jak nainstalovat filtr nafty: Dieselový filtr se snadno nainstaluje, stačí jej připojit k linku pro napájení oleje v sérii podle vyhrazeného olejového vstupu a výstupních portů. Věnujte pozornost připojení ve směru ukázaném šipkou a směr vstupu a výstupu oleje nelze zvrátit. Při používání a výměně filtračního prvku po dobu času by měl být filtr nafty vyplněn naftovým olejem a pozornost by měla být věnována výfuku. Výfukový ventil je na koncovém krytu hlavně.

Jak vyměnit prvek filtru: Při normálním použití, pokud diferenciální tlakový alarm předfiltrů alarmů zařízení nebo akumulativního použití přesahuje 300 hodin, měl by být filtrační prvek vyměněn.

Jak vyměnit prvek filtru:
1. Nahrazení filtračního prvku předběžného filtru s jedním barelem: a. Zavřete kulový ventil vstupu oleje a otevřete horní koncový kryt. (Horní kryt typu hliníkové slitiny je třeba jemně odvrtit z boční mezery pomocí šroubováku ploché lopatky); b. Odšroubujte zástrčku odpadního vozu pro vypuštění odpadního oleje; C. Uvolněte upevňovací matici na horním konci prvku filtru a operátor nosí olejový prvek pevně držte filtrační prvek rukavicemi a odstraňte starý filtrační prvek svisle nahoru; d. Vyměňte nový filtrační prvek, vyložte horní těsnicí kroužek (za své vlastní těsnění na spodním konci) a utáhněte matici; F. Věnujte pozornost na podložky těsnicího kroužku) a upevněte šrouby.

2. Výměna filtračního prvku dvojitého barelu paralelního předfilteringového zařízení: a. Nejprve zavřete vstupní ventil oleje filtru na jedné straně filtračního prvku, který je třeba vyměnit, po několika minutách zavřete výstupní ventil oleje, poté odšroubujte šrouby koncového krytu a otevřete koncový kryt; b. Otevřete kanalizační ventil, abyste úplně vypustili špinavý olej a zabránili vstupujícím špinavému oleji vstup do čisté olejové komory, když je filtrační prvek vyměněn; C. Uvolněte upevňovací matici na horním konci prvku filtru, operátor nosí rukavice odolné proti oleji, aby pevně držel filtrační prvek a odstranil starý filtrační prvek svisle nahoru; C. Vyměňte nový filtrační prvek, podložte horní těsnicí kroužek (spodní konec má své vlastní těsnění těsnění) a utáhněte matici; d. Zavřete odtokový ventil, zakryjte kryt horního konce (věnujte pozornost utěsňovacímu kroužku) a upevněte šrouby. E. Otevřete vstupní ventil oleje, poté otevřete výfukový ventil, okamžitě zavřete výfukový ventil, když olej vyjde z výfukového ventilu, a poté otevřete výstupní ventil oleje; Poté provozujte filtr na druhé straně stejným způsobem.