Pro majitele automobilů je velmi důležitá čistota palivového filtru uvnitř vozu. Funkcí palivového filtru je odstranit oxid železa, prach a další pevné nečistoty obsažené v palivu, zabránit palivovému systému ucpávání (zejména tryska), snížit mechanické opotřebení, zajistit stabilní provoz motoru a zlepšit spolehlivost.

Struktura hořáku paliva je složena z hliníkového skořápky a držáku s nerezovou ocelí uvnitř. Komponenta filtračního papíru je nainstalována na držáku. Filtrační papír je považován za chryzantému pro zvětšení plochy průtoku. Filtr EFI nelze spojit s karburátorem. Univerzální filtr. Protože filtr EFI často nese tlak paliva 200 ~ 300 kPa. Proto je pevnost v tlaku filtru obecně vyžadována k dosažení více než 500 kPa a filtr karburátoru nemůže splnit požadavky.

The olejový filtr Musí být vyměněno každých 30 000 kilometrů. Pokud je obsah nečistoty paliva velký, měla by se odpovídajícím způsobem zkrátit jízdní vzdálenost. Šipka na pouzdru palivového filtru označuje směr průtoku paliva. Při instalaci palivového filtru není povoleno nainstalovat jej vzhůru nohama. Musí být nahrazeno, i když to funguje na krátkou dobu v obráceném stavu.